Borne de Recharge : conseils et devis

Pour satisfaire au réveil des consciences écologiques, le véhicule électrique envahit les réseaux routiers nationaux, comme internationaux d'ailleurs. Avec lui, un système de charge privatif permet de profiter du confort à domicile, pour ôter tout frein au développement de ce véhicule alternatif qui promet d'avoir de belles années devant lui. Voici pourquoi et comment choisir sa borne de recharge à domicile, et le coût que son installation représente.

Bornes de recharge pour véhicule électrique : état des lieux du réseau

Dans le cadre du Plan de Relance et des 550 millions d'euros alloués, l'Etat a dédié une partie de ce budget à la lutte contre les effets du réchauffement climatique. Le transport tenant la triste tête du classement des secteurs les plus polluants, l'Etat tend à développer des stratégies alternatives pour en réduire les effets sur l'environnement, et sur la santé publique. Plusieurs mesures sont en passe d'être instaurées sur l'ensemble du territoire, comme les aires de covoiturage, les sensibilisations à l'éco-conduite, la diminution du nombre de véhicules pour désengorger le trafic routier, le développement de transports en commun plus verts, la mise à disposition de moyens de transports électriques, type trottinettes ou vélos, etc. Parmi ces mesures, intéressons-nous à l'incitation à l'acquisition d'un véhicule électrique, qui n'émet pas de gaz polluant, en vue de renouveler le parc automobile existant.

Aussi, pour favoriser cette transition énergétique, du thermique à l'électrique, et parvenir à embarquer même les conducteurs les plus récalcitrants, l'Etat mise sur le développement d'un réseau de bornes de recharge publiques. A fin 2022, l'état du réseau public comptait plus de 75 000 points de charge. Statistiquement, cela représente donc environ 112 bornes de recharge pour 100 000 habitants. Est-ce suffisant ? Evidemment, non. Toutefois, l'Etat ne mise pas sur un réseau public satisfaisant chaque véhicule électrique. Le réseau public est davantage destiné à une charge d'appoint, ponctuel, dans un périmètre dépassant celui du domicile, type réseau routier lors de départs en vacances, points stratégiques pour inviter à la fréquentation touristique par exemple, etc. A l'échelle européenne, la France n'a pas à rougir de son réseau national d'infrastructures de recharge puisqu'elle se place à la 2nde place des pays européens les mieux lotis en la matière, juste derrière les Pays-Bas.

La borne de recharge privée : la solution préférée des électromobilistes

Pour recharger son véhicule électrique à son domicile, le particulier dispose de trois solutions :

  • Utiliser une prise domestique : Si la charge s'effectuera en effet, c'est en réalité plutôt déconseillé, du moins pas comme solution quotidienne. Ces prises ne sont pas assez puissantes pour recharger efficacement un véhicule. Il faudra compter plus de 20h de recharge, avec un risque accru de surcharge et de surchauffe du système électrique de l’habitation;
  • Faire installer une prise renforcée : Plus efficace car plus puissante qu'une prise domestique, elle est également plus sécurisée grâce à son disjoncteur différentiel qui limitera largement le risque de surtension. Toutefois, elle conviendra aux véhicules à usage d'appoint, puisque son efficacité ne sera pas optimale;
  • Faire installer une borne de recharge : La wallbox présente le meilleur rendement, entre la consommation d'énergie et la performance de charge. Elle est capable de délivrer une puissance bien supérieure à ses concurrentes grâce à une intensité de courant plus élevée, pour un temps de recharge largement réduit et un risque d’accident électrique quasi nul. Notons en aparté qu’une borne de recharge installée à domicile est un réel argument de négociation lors d’une vente de bien.

Comment choisir sa borne de recharge ?

A domicile, la puissance d’une borne de recharge pourra aller de 3,7 à 22 kW. Approximativement, l’autonomie récupérée sera la suivante :

  • Borne 3,7 kW : 20 km d’autonomie par heure de charge,
  • Borne 7,4 kW : 35 km d’autonomie par heure de charge,
  • Borne 11 kW : 65 km d’autonomie par heure de charge,
  • Borne 22 kW : 110 km d’autonomie par heure de charge.

Pour faire le bon choix de son infrastructure de recharge, la puissance est un critère primordial puisqu’elle définit la vitesse de recharge du véhicule. Plus elle est élevée, plus il sera chargé rapidement. Mais le choix n’est pas aussi simple que celui-là, d’autres critères entrent en compte. Le choix doit tenir compte des cinq éléments suivants :

  • La puissance acceptée par le véhicule: La batterie de chaque véhicule dispose d’une capacité à recevoir la charge. Aussi, il sera inutile d’opter pour une borne de recharge de 22 kW, pour disposer d’une forte puissance de charge, sur un véhicule dont la batterie n’est en capacité de recevoir que 11 kW. Par défaut, la borne s’adapte à la capacité d’accueil du courant alternatif, donc s’adaptera aux 11 kW. Lors de l’acquisition du véhicule, le concessionnaire indiquera la capacité de charge de la batterie, et donc la puissance de borne de recharge qu’il faudra idéalement faire installer;
  • L’utilisation quotidienne du véhicule: La durée des trajets, les besoins réguliers ou moins réguliers d’utilisation du véhicule conditionneront évidemment le choix de puissance du système de charge. Il faut donc se questionner sur le nombre de kilomètres parcourus chaque année pour choisir sa borne. Plus la capacité de la batterie du véhicule sera importante, plus le temps de charge le sera également. De fait, une borne puissante permettra de gagner en durée de charge. Toutefois, la performance optimale n’est pas toujours une priorité. Elle doit se mesurer sur le rapport utilisation / performance / coût;
  • Le type de véhicule à recharger : Au-delà d’un choix, c’est en fait une concordance qu’il faut rechercher. Selon qu’il soit 100 % électrique ou hybride, la capacité de stockage diffèrera. La durée de charge de votre véhicule peut se connaître par un calcul simple : il suffit de diviser la puissance de la batterie par la capacité de recharge par heure de votre borne. Evidemment, ce calcul se fait pour une recharge de 0 à 100 % mais en réalité, il est rare d’attendre que la batterie soit totalement à plat pour la recharger;
  • Le budget: La puissance et les options disponibles conditionnent évidemment le coût de fourniture et d’installation de la borne de recharge, tout comme la marque choisie, les conditions d'installation de la borne et la nécessité d'aménager l'implantation;
  • Les options nécessaires : Selon l'usage quotidien, certaines bornes peuvent être équipées d'une technologie de pointe entièrement connectée, avec par exemple un capteur de température, le suivi du niveau de charge, le contrôle à distance, la charge programmée, la charge sur batterie secondaire à énergie solaire, le réglage automatique de puissance, etc.

Des aides à l'installation d'une wallbox

Parmi les arguments plaidant en faveur de la borne de recharge à domicile, on citera évidemment le confort qu'elle apporte. Disposer de sa propre place de parking, brancher son véhicule quand bon nous semble, pour profiter d'une batterie chargée disponible, est évidemment un luxe fort appréciable. Mais un autre argument vient largement peser dans la balance : celui des aides accordées par l'Etat. Dans son ambition de transition écologique, ce dernier tend à favoriser l’acquisition de véhicules moins polluants en donnant un coup de pouce à ceux qui souhaitent franchir le pas, tant à l'acquisition du véhicule, qu'à celle de la borne de recharge privée. Aussi, plusieurs dispositifs ont été mis en place :

  • Un crédit d’impôt: Il peut prendre en charge jusqu’à 75 % de la fourniture et de la pose de l’infrastructure installée chez des particuliers (qu’ils soient propriétaires ou locataires dans le cadre du droit à la prise, en résidence principale ou secondaire, cumulables), plafonné toutefois à 300 € par logement équipé ; montant qui peut être doublé dans le cas d’un couple soumis à une imposition commune et disposant de deux véhicules électriques ;
  • Une prime énergie : Elle permet de financer tout travaux d’économie d’énergie sans conditions de revenus ;
  • La TVA à 5,5 %: Les particuliers qui font installer une borne de recharge à domicile peuvent bénéficier d’une TVA réduite sur la facturation de travaux de pose, d’installation et d’entretien du système de charge. Les professionnels ne sont pas concernés par cet avantage ;
  • Une prime Advenir: Les structures de recharge à usage individuel dans un habitat collectif sont éligibles à cette aide financière de l’Etat qui correspond à 50 % des dépenses induites par la fourniture et l’installation du matériel, avec un plafond fixé à 960 € HT. Les structures à usage partagé y sont également éligibles, avec un plafond fixé à 1660 € HT.

Pourquoi faire intervenir un installateur IRVE ?

La qualification IRVE est une certification qui est délivrée aux électriciens qui ont suivi une formation spécifique pour l’installation des bornes de recharge de véhicules électriques. Depuis 2017, un décret oblige les électriciens à détenir cette qualification pour pouvoir installer l’appareillage de recharge de véhicules électriques d’une puissance supérieure à 3,7 kW. Il s’agit donc d’une qualification certifiant au client une installation professionnelle de qualité, en termes de fiabilité comme de sécurité.

Au-delà de l'obligation légale de lui faire appel pour installer ce type d'équipements, trois arguments de taille finiront de convaincre :

  • La sécurité : Un équipement mal installé peut provoquer un court-circuit ou tout autre accident électrique qui risquera de mettre les membres du foyer en danger, et d’endommager le véhicule. Faire appel à un électricien certifié IRVE est un gage de qualité, de sécurité, et le bénéfice de pouvoir se faire conseiller par un professionnel qui connaît parfaitement le matériel;
  • L'assurance : Si un accident causé par la borne de recharge survient, votre assureur exigera la preuve qu’elle ait été installée par un électricien certifié IRVE. Si tel n’était pas le cas, l’assureur sera en droit de refuser purement et simplement de vous indemniser pour la borne de recharge, mais aussi pour l’ensemble des dégâts qu’elle aura causé;
  • Les aides financières : Le soutien de l'Etat n'est accordé que sur présentation d'un justificatif d'intervention d'un professionnel agréé IRVE. D'ailleurs, c'est généralement le professionnel qui en fait la demande, habitué des formulaires à remplir. Il déduira parfois l'aide du coût total d'intervention.

Devis borne de recharge : quel budget y consacrer ?

L’installation d’une borne de recharge à son domicile est un réel investissement, qui induira le coût de l’appareil, mais également de son installation par un professionnel agréé IRVE :

  • Le coût de fourniture de la borne : D’à peine 1 000 € jusqu’à 4 500 €, la fourchette est extrêmement large, et d’un extrême à l’autre se jouera la qualité du matériel, la fiabilité, la durabilité, la capacité et la puissance. Le prix moyen d’investissement se situe aux alentours de 1 500 €, ceci avant déduction du crédit d’impôt et autres aides précédemment citées;
  • Le coût d'installation de la borne : L’installation seule débuterait aux alentours de 200 à 300 €, et irait jusqu’à parfois 1 500 €, dans les cas où l'installation de l'équipement nécessite la remise en état du tableau électrique, l'adaptation du compteur, des aménagements particuliers, ou une technicité d'installation pour des bornes intelligentes.

Globalement, le prix au kilomètre d'une voiture électrique rechargée à domicile est environ 4 fois moins élevé que celui d'un véhicule thermique. L'équipement est donc rapidement rentabilisé.